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天津匯德威汽車科技有限公司是北汽福田汽車股份有限公司授權(quán)天津區(qū)域奧鈴、歐馬可、風(fēng)景、圖雅諾、伽途等品牌的一級經(jīng)銷商，下面天津奧鈴捷運專賣店為您概述新捷運的相關(guān)性能。
如今經(jīng)過13年發(fā)展歷程，時間在變，選擇不變，用戶對奧鈴捷運的鐘愛成就了當(dāng)年福田汽車在中輕卡市場的野心，也讓“以科技進(jìn)步驅(qū)動行業(yè)升級”的福田奧鈴，成了一眾用戶好的創(chuàng)業(yè)伙伴，甚至有人戲言“老婆能借，車不能借?！?/span>
而這份對于奧鈴捷運的鐘愛，也終化成了一組漂亮的成績：自2005年拉開中國輕卡升級換代大幕以來，奧鈴新捷運價格，2007年奧鈴捷運年銷量突破2萬臺，2008年成為首屆中國勒芒輕卡耐力賽用車，到了2013年年銷量已超6萬臺。
目前，奧鈴輕卡國內(nèi)保有量為73萬臺，其中奧鈴捷運保有量達(dá)到43萬臺。在接受物流商用車網(wǎng)記者采訪時，福田汽車集團(tuán)副總經(jīng)理、商用汽車集團(tuán)常務(wù)副總裁陳青山為奧鈴捷運點贊，特別是銷量層面，奧鈴捷運可說是肩負(fù)重任，表現(xiàn)相當(dāng)突出。
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造型穩(wěn)重大方
具有歐系風(fēng)格，整體顯現(xiàn)穩(wěn)重、方正、大氣。呈現(xiàn)寶鼎外形，寓意財源滾滾、蒸蒸日上，同時體現(xiàn)穩(wěn)重感。
超大駕駛空間+全新視覺感受+操控性
整車寬度達(dá)到2060mm，內(nèi)部空間較前代增加50mm，提升儲物空間、駕駛空間等空間利用率； 人機(jī)工程優(yōu)化駕乘更舒適。
D30發(fā)動機(jī)源自德國FEV公司技術(shù)，云內(nèi)動力與德國FEV發(fā)動機(jī)技術(shù)公司合作，奧鈴新捷運，開發(fā)出了擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的、D30國V系列柴油機(jī)；采用單缸4氣門（燃燒更充分），發(fā)動機(jī)功率115KW，動力強(qiáng)勁、高效節(jié)油； B10壽命40萬公里。定保10000公里/次，效率提升及節(jié)約物流運輸成本。
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奧鈴新捷運在可靠、安全等性能上也是處于先地位
福田輕型商用車事業(yè)部奧鈴業(yè)務(wù)總裁王建軍認(rèn)為，用戶之于奧鈴捷運，是始于顏值，陷于性能，忠于品質(zhì)。而品質(zhì)的成就，離不開標(biāo)準(zhǔn)的先。
這里先說兩組數(shù)據(jù)：72臺和42項。所謂72臺，指的是奧鈴新捷運使用了國內(nèi)先的制造體系，其在總裝、焊裝、涂裝等關(guān)鍵工藝上采用的機(jī)器人自動化設(shè)備達(dá)72臺。如此一來，整車制造質(zhì)量的提升顯而易見。而42項，奧鈴新捷運價位，其實指的是奧鈴新捷運采用了42項整車專利，其秉承德系卡車設(shè)計理念，讓產(chǎn)品研發(fā)的每個環(huán)節(jié)都做到致。
此外，在產(chǎn)品的安全和可靠性上，奧鈴新捷運重拳出擊。據(jù)介紹，其整車歷經(jīng)了黑河、三亞、昆侖山、吐魯番等三高極限環(huán)境測試，累計實驗里程超160萬公里而無大修，整車B10壽命達(dá)40萬公里。
針對愈發(fā)受到關(guān)注的安全問題，奧鈴新捷運交出的答卷是：滿足歐洲駕駛室頂壓及前部撞擊要求（ECE及GB26512法規(guī)）360°安全保障。據(jù)了解，其被動安全車身試驗頂壓達(dá)到7.5噸，車門也標(biāo)配了防撞梁。
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